城市园林设计在城市景观规划中,具有一系列重要作用,城市园林建设可以从多方面促进城市经济建设,改善城市居民生活条件，接来下为了大家更好的了解园林规划设计，来一波名词解释~
居住小区：由城市道路或自然界线划分的具有一定规模并不为城市交通干道所穿越的完整地段，内设有一整套满足居民日常生活所需要的基层公共服务设施的居住生活聚居地区。
道路红线：是指道路用地的边界线。
两板三带式：指中间分隔带将车行道分为单向行驶的两部分，形成的两条车道三条绿化带的道路形式。
绿道：是一种线形绿色开敞空间，通常沿着河滨、溪谷、山脊、风景道路等自然和人工廊道建立，内设可供行人和骑车者进入的景观游憩线路。
道路绿地：是指在道路用地范围内，用作栽培植物和造园布景的地面。
专类公园：指具有特定的内容和形式、有一定的游憩设施的绿地。分为：儿童公园、动物园、植物园、历史名园、风景名胜公园、游乐公园、体育公园等。
城市：“城”和“市”起初是两个不同的概念。“城”是具有防御功能的概念;“市”是具有贸易、交换功能的概念。因此城市是有着商业交换职能的居民点。
行道树：指种在道路两旁及分车带，给车辆和行人遮荫并构成街景的树种。
分车带：是指在多幅道路上，用于分隔车辆，沿道路纵向设置的带状非行车部分。
绿篱：耐修剪的灌木或小乔木，以相等距离的株行距单行或双行排列而组成的规则绿带，是属于密植行列栽植的类型之一。
综合公园：是具有丰富内容和相应设施，适合公众开展各类户外活动的规模较大的公园绿地;综合公园总面积不宜小于10平方千米(h㎡)。或指大型游憩娱乐公园绿地。
街旁绿地：是指位于城市道路用地之外，相对独立成片，具有一定游憩设施的城市开放绿地，包括街道休闲广场绿地，小型沿街绿化用地等，其绿化种植占地比例不小于百分之65。
儿童公园：是指单独设置，为少年儿童提供游戏及开展科普，文体活动，有安全，完善设施的公园绿地。如哈尔滨儿童公园，乌鲁木齐儿童公园等。
环境行为：人和环境交互作用所引起的心里活动，其外在表现和空间状态推移。
孤植树又称孤景树、孤立木，是用一株树木单独种植成景的园林树木景观。孤植树是作为园林局部的主景构图设置的，以表现自然生长的个体树木的形态美，或兼有色彩美，在功能上以观赏为主，同时也具有良好的遮阴效果。
对植树是指按一定轴线关系对称或均衡对应种植的两株或具有两株整体效果的两组树木景观。
花境是以多年生草花为主，结合观叶植物和一二年生草花，沿花园边界或路缘布置而成的一种园林植物景观。花境既要体现群体美又要体现个株的自然美。
高速干道高速交通干道在特大城市、大城市设置。为城市各大区之间远距离高速交通服务，距离20～60km，其设计行车速度80～km/h。
快速干道快速交通干道也是在特大城市、大城市设置。为城市各分区较远距离交通服务，距离10~40km，其设计行车速度70km/h。
交通干道交通干道是大、中城市道路系统的骨架，城市各用地分区之间的常规中速交通道路。其设计行车速度为40～60km/h。
区干道区干道在工业区、仓库码头区、居住区、风景区以及市中心地区等分区内均存在。为分区内部生活服务性道路，行车速度较低，横断面形式和宽度布置因区制宜。其设计行车速度为20～40km/h。
支路支路是小区街坊内道路，是工业小区、仓库码头区、居住小区、街坊内部直接连接工厂、住宅群、公共建筑的道路，路宽与断面变化较多。其设计行车速度为15～25km/h。
专用道路：是城市交通规划考虑特殊要求的公共汽车专用道路、自行车专用道路，城市绿地系统中和商业集中地区的步行林荫路等。
视距三角形指根据两条相交道路的两个最短视距，可在交叉口平面图上绘出一个三角形△。在视距三角形内布置植物时，其高度不得超过0.65～0.70m，宜选矮灌木、丛生花草种植。
交叉路口两条或两条以上道路相交之处，是交通的咽喉、隘口，种植设计需先调查其地形、环境特点，并了解安全视距及有关符号。
中心岛俗称转盘，设在道路交叉口处。主要组织环形交通，驶入交叉口的车辆一律绕岛做逆时针单向行驶。
导向岛用以指引行车方向，约束车道，使车辆减速转弯，保证行车安全。绿化布置常以草坪、花坛为主。
防护带绿化：为了防止高速公路在穿越市区、学校、医院、疗养院、住宅区附近时的噪声和废气污染，在高速公路两侧要留出20～30m的安全防护地带，种植防污染林带。
交通岛：为便于管理交通而设于地面上的一种岛状设施。
一板两式带：指车道上不设分车带，机动车与非机动车在同一道路上双向行驶。
城市绿线：城市各类绿地范围的控制线。
城市防风林：为防止强风及其所带的粉尘、砂土对城市的袭击所建造的林带。
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