自行车零件大图解中英文对照,你认识多

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当你骑车坏在半路，需要callout找救兵，得说出是哪个零件有异常，人家才知道要带什么来救你。不清楚？自行车零件太多记不起来？没关系，这篇名称对照存起来，看图找免烦恼。▲以公路车零件名称中英文对照为例（图片来源：RF）车架车架是自行车最重要的基础结构，也是影响骑乘感受的决定因素。选购时应注意车架大小是否符合骑乘者的身高比例，以质量轻、强度高为主要要求。常见的车架材质有：铝 、钛 、碳纤维、合成钢材...等。头管HeadTube－连结上管与下管，前叉从中穿过，内藏车头碗组。上管TopTube－连接头管和立管的车架管。下管DownTube－连接头管和五通的车架管。立管SeatTube－立管长度会直接影响骑乘感受，应依据骑乘者的跨高，选择适合的车架尺寸。后上叉SeatStay－连接立管上缘到后钩爪与后轮轴。后下叉ChainStay－连接五通到后钩爪与后轮轴。──其他相关──前叉Fork－控制前轮，有缓冲吸震的效果。座垫Saddle－支撑骑乘者的体重。挑选时应以舒适性为主要考虑，减少压迫与摩擦。座管SeatPost－底座垫与车架，支撑来自座垫的重量。座管束SeatPostClamp－扣住座管与车架，方便调整座管高度。（图片来源：RF）转向系统自行车行进控制的枢纽。车手把Handlebar－连接龙头，藉以转动前叉，控制行车方向。一般公路车多使用弯把，目的是为了压低上半身以减少风阻，另有平把公路车。手把带Tape－具防滑、吸震效果，亦可防止汗水侵蚀握把。刹变把Brake/ShiftLever－公路车的刹车把与变速把多为一体成型，以纵向安装在把手上。车头碗组HeadParts－装在头管上下两端的轴承零件，用以固定前叉转向管，使之能转向活动。上盖StemCap－保护零件，用以防尘、防水的外盖。龙头Stem－连接车手把与前叉转向管，具备承受踩踏的反向力量、操控行车方向以及保持平衡三大功能。（图片来源：RF）刹车系统控制前后轮，使自行车减速并安全停止。刹车夹器CaliperBrake－利用活动件连结刹车块，使车轮减速或停止。公路车常用的是C型刹车夹器（简称C夹），亦有使用碟刹（Disc）。刹车块BrakeBlock－箝住轮框抑制车轮转动，藉此减速或停止。刹车线BrakeCable－连结刹车把与夹器。（图片来源：RF）传动系统变速传动系统如同自行车的心脏，是带动自行车前进的力量。这些部件承受了踩踏力道，更因为高度较接近地面，易受到污水或泥沙侵蚀而造成磨损，因此定期保养及检查相当重要。踏板Pedals－双脚直接施力的踩踏平面，藉此推动自行车。除了适合各类车种的踏板以外，另有搭配卡鞋的卡式踏板。曲柄Crank－连接五通与踏板的杠杆，将踩踏力量传递至链条。大盘Chainring/Chainwheel－连接于右曲柄的大型齿轮组。五通/中轴BottomBracket（简称BB）－连结大盘、曲柄与车架的零件组合。链条Chain－连接大盘与飞轮，将能量传递至后轮，使自行车前进。飞轮Freewheel/Cassette－由多片齿轮组合，置于后轮棘轮座上。前变速器FrontDerailleur－控制链条在大盘齿片间转换。后变速器RearDerailleur－控制链条在飞轮齿片间转换。变速线DerailleurCable－连结变速把与变速器。（图片来源：RF）（图片来源：RF）▲BB与曲柄安装结合后的样子。（图片来源：GloryCycles-flickr）轮组自行车依靠轮胎与地面接触摩擦而前进或停止，因此轮组的材质、设计会影响骑行的速度与稳定性。轮框Rim－车轮的外框，轮胎固定在轮圈上。花鼓Hub－带动轮圈转动的轴承，分卡式与锁牙式，需跟相对应的飞轮组搭配使用。辐条Spoke－又称钢丝，连接花鼓与轮圈，主要排列方式为放射状或交叉状。铜头Nipple－将辐条固定在轮圈上的螺帽。──其他相关──棘轮座Cassettebody－用来固定飞轮。里面是单向棘齿，往前踩踏板可带动后轮，往后踩则空转。快拆QuickRelease－固定轮组的零件，可藉由手柄快速开启或关闭。勾爪（前/后）Dropout－前叉和车架后三角末端的小沟槽，可套入轮轴，提供后变速器与车架作动的承受力。轮胎Tire－根据需求不同，有各种规格及胎纹可供选择。轮胎越细，滚动阻力越小；轮胎越宽，吸震性越好。公路车轮胎一般分为Open胎与管胎，另有无内胎的车胎与轮组。气嘴Valve－轮胎充气的位置，常见的有美式气嘴与法式气嘴。美式气嘴与汽、机车轮胎相同，可在一般车行及加油站充气；法式气嘴需另外使用转接头。（图片来源：RF）平度闪电提醒您：

不管骑车的目的是什么，为了健身减肥、休闲娱乐、还是参加比赛，都要保持一个愉悦的心情，那样才能体会到骑行的乐趣！

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